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2016年天津市航空货运发展论坛暨政策推介会


发表时间:2016-12-18

    2016年12月16日,由天津市交通运输委员会、天津市人民政府口岸服务办公室、天津空港经济区管委会、首都机场集团公司共同主办,天津滨海国际机场(简称“天津机场”)承办的“2016年天津市航空货运发展论坛暨政策推介会”在津召开。天津市孙文魁副市长、民航局王志清副局长出席会议。中国民航大学李艳伟教授、中国民航大学临空经济研究中心曹允春主任受邀参加并分别做了主题发言和论坛讨论。

 

上午场

1、孙文魁副市长致辞

 

    文魁副市长对天津市航空运输的整体发展表示肯定,对航空货运的发展前景充满信心,并表示天津市人民政府愿意同民航局等相关单位一道,通力合作,共同推动天津市航空货运快速发展。

2、民航局王志清副局长致辞

    志清局长首先回顾了今年8月份来天津机场和航空物流区考察调研的感受,表示对天津机场的建设发展很是振奋、很是欣慰。紧接着,志清局长介绍到京津冀民航协调发展的大格局。京津冀协同发展,交通先行,民航率先突破,12月12日,民航局党组书记、局长冯正霖主持召开民航局党组会议,审议并原则通过《推进京津冀民航协同发展实施意见》会议明确,推进京津冀民航协同发展要坚持市场主导、政府引导;优势互补、协同发展;疏堵结合、错位发展;改革创新、突出重点的基本原则,以建设世界级机场群为目标,打造国际一流的航空枢纽,服务建设京津冀世界级城市群。最后,志清局长表示,将大力支持京津冀民航协调发展,同时关注天津市航空货运的发展,志清局长特别提到,未来打算将天津市作为货运航权开放试点城市。

3、民航华北地区管理局何鸣寒副局长推介讲话

    何局介绍了华北地区管理局在疏解北京非国际枢纽功能及对天津市航空运输业发展的支持举措。

4、首都机场集团刘雪松总经理推介讲话

    刘雪松总经理介绍了首都机场集团在京津冀协同发展战略中对天津市航空货运发展的支持。

5、天津市交通运输委员会郝文华副主任推介讲话

    今年5月30日,为大力推进航空货运发展,由市交通运输委牵头,市口岸办、空港经济区及天津机场四家单位共同成立天津市航空货运发展办公室。货运办主要工作任务包括研究策划促进天津市航空货运快速发展实施方案、推动大通关基地建设、实现7*24小时通关服务、完善口岸功能、解决机场地面货物集疏运问题等工作。

    郝主任介绍了货运办成立以来所做的主要工作,并介绍了加快天津航空货运发展的措施与支持政策。

6、天津市空港经济区管委会、天津市商务委、天津海关、天津出入境检验检疫局以及天津机场分别进行了推介。

    天津市交委介绍了“加快天津市航空货运发展措施和支持政策”;空港经济区介绍了“天津航空物流区的招商情况、项目落地、未来发展及大通关基地建设情况”;天津市商务委介绍到天津加大跨境电商综合试验区建设,天津商委等17个职能部门成立推进小组;天津海关表示将大力支持天津航空货运的发展,推动空运新仓单、航空保税维修等新发展;天津检验检疫局加大一带一路过境货物通关速度,保障出入境空运C类快件的查验需求,促进跨境电商直邮业务发展,推动自贸区检验检疫创新。

    作为承办方,天津机场总经理做了“建设我国国际航空物流中心”推介讲话,展示了天津机场在建设中国国际航空物流中心所做的努力与取得的阶段性成果,鼓舞了在场单位和与会嘉宾,也坚定了建设中国国际航空物流中心的信念与决心。

    2016年天津机场客货运输发展迅猛:客运方面,截至2016年12月11日,天津滨海国际机场年旅客吞吐量累计超过了1600万人次,取得近年来的最好成绩。货运方面,天津机场2016年开通了至埃德蒙顿、布鲁塞尔的国际全货机航线,以及至深圳、宁波、兰州等城市的国内全货机航线,并加密了通往法兰克福、萨拉戈萨的全货机航线航班。截止到12月15日,天津机场完成货邮吞吐量22.4万吨,超出去年全年货邮吞吐量水平,同比增长达到7.6%。

 

下午场

    下午场无疑成为了本次会议的重头戏。

1、主题发言

    中国民航大学李艳伟教授代表课题组做了“提升天津航空货运市场竞争力,建设中国国际航空物流中心”的主题发言。

 

    李艳伟教授分析了全球航空货运市场以及京津冀机场群的发展情况,指出全球航空货运市场仍处于缓慢复苏阶段,国际市场成为航空货运的主要增长点,同时亚太地区航空货运发展势头良好,发展潜力巨大。

    对比长三角机场群、珠三角机场群,京津冀机场群的整体竞争力水平仍有很大的提升空间。

    课题组通过对国内外航空货运枢纽运营情况进行考察与总结,得出影响航空货运竞争力的七个因素:优势产业聚集、丰富的航线网络资源与航空运力投入、完善的基础设施、与其他运输方式无缝衔接、高效的服务流程、较低的运营成本、政府政策支持等七个因素。

    紧接着,李艳伟教授对天津航空货运发展的机遇、优势、挑战与存在的问题进行了分析,并指出天津航空货运竞争力提升应在京津冀航空物流发展大背景下,依据功能定位,找准细分市场,按照“先专业化后规模化”发展思路,依据自身特点制定发展目标与具体措施。李艳伟教授指出,提升天津航空货运竞争力需做好六项战略任务:建设航空货运发展平台、大力拓展航线网络、鼓励航空公司加大运力投入、积极拓展航空货源市场、丰富货运服务产品类型、提高空港服务保障能力。

    李艳伟教授积极呼吁政府部门、航空货运服务链相关主体、高校、研究机构、智库及相关咨询机构等通力合作,助力中国国际航空物流中心的建设,引起与会人员巨大反响与共鸣。

2、沙发论坛

    大会下午场的第二项议程就是沙发论坛,由中国民航大学临空经济研究中心曹允春主任主持,中货航、厦航货运、中外运、万德隆四家单位作为企业代表参与讨论。

    曹允春主任首先从“天时、地利、人和”三个方面阐述了建设“中国国际航空物流中心”的契机,此番开场白醍醐灌顶、振奋人心。

    他指出:“我们要做成一件事情,可能要注重三个方面:天时、地利、人和”。

    “那么我们要借中国国际航空物流中心这个天,到底是什么?首先我们看国家,在国家京津冀民航协同发展当中,已经明确提出来了,天津要建设中国国际航空物流中心,在这之前大家都知道,是由北方国际航空物流中心去转型成中国,所以今天我们在座的各位,都要承担起这样一个使命——建设中国国际航空物流中心。第二个‘天’是民航。早上志清局长也说了,在三天之前,民航通过了京津冀民航协同发展的意见,那么这个对于我们天津去建设航空物流的发展,有一个很重要的作用,雪松经理也阐述了这个重要性。第三个‘天’是天津市,上午文魁市长说了,天津有五个机遇叠加,所以我们现在面临的是一个前所未有、绝好的发展时期,我们有了这一片天我们相信这个事儿有一个很好的发展动力。”

    “什么是‘地利’呢?天津机场和空港地区。大家都知道这是位于主城区和滨海新区的中间地段,我们经常说经济全球一体化,我们要离世界更近一些,我们在天津一万两千平方公里的腹地之内,离世界最近的地方在哪儿,机场周边,所以才有欧贸商城的开业,很多市民蜂拥而至,所以这样一个区域,肯定是未来天津的增长引擎,最富有活力的地方。”

    “所谓“人和”,上午那么多领导,下午这么多嘉宾,大家一同关注天津航空货运,愿意合力共同推动天津市航空货运的发展,这就是人和。我觉得天时、地利、人和能带给这个事儿一个成功因素。”

    论坛中,各单位代表感谢天津机场多年来对于企业的支持与帮助,并表示对天津机场建设中国国际航空物流中心充满信心,同时也会加大在天津机场的投入力度。中货航透露未来将在公司“区域一体化”的战略理念下,提高天津与上海的连通度,加大航空运力投放力度,也希望天津机场进口水果口岸能尽早落成,目前已同天津机场就水果包机事宜达成初步共识。”

    论坛中各位企业代表也对天津航空货运的发展提出了的建议,各位代表希望天津机场在收费标准和服务流程上能再做优化,货站的基础设施需不断完善,尤其是冷藏冷冻库和冰鲜处理中心应尽快到位,满足冰鲜水产品和未来水果口岸的基础保障需求。

3、航空货运企业推介演讲

    随后的航空货运企业的推介演讲中,天津货运航空公司的于总,介绍了海航集团的现状以及天货航的未来运营规划,他指出,天货航将于2017年第二季度正式运营。国货航市场销售部王洪岩总经理和邮政速递天津分公司总经理分别进行了推介演讲。

 

 

4、签约仪式

    会议期间,天津机场与天津市邮政管理局、多家货运航空公司、货运代理签署战略合作协议。

 





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