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天津临空产业区


发表时间:2011-10-19

    

(1)机场简单介绍

    

天津滨海国际机场位于天津东丽区,是中国主要的航空货运中心之一,也是新成立的奥凯航空公司的枢纽机场。天津滨海国际机场位于渤海弯畔,距北京134公里,距天津港30公里,离天津市中心13公里。

    2010

年,天津滨海国际机场旅客吞吐量达到728万人次,同比增长25.9%,全国排名第22位。完成货邮吞吐量20万吨,同比增长20.5%。共保障飞机起降8.5万架次,同比增长13.2%

    

天津滨海国际机场目前已开通客、货混装航线56条,全货运航线14条,通航城市53个。目前天津滨海国际机场执行航班的国内外航空公司达到30余家,基地航空公司6家,包括国航、奥凯航空、大新华快运及厦门航空等。天津机场成为国内基地航空公司最多,机型最全的机场之一。

    

天津滨海国际机场共计规划建设三条跑道,第一跑道3600,第二跑道3200(于20107月开始开放运行,飞行区等级4E级,可满足各类大型飞机全载起降)。天津机场二跑道是空客A320系列飞机总装线项目的重要配套工程和天津机场的重大基础设施项目。

    2008428零时,天津机场新航站楼开始使用。新航站楼采用指廊式布局设计,主体建筑面积11.6

万平方米,建筑物最大高度43,单层面积5万平方米,总面积达到25万平米,旅客吞吐量1700万人次,货邮吞吐量5060万吨;设有60个值机柜台,6台自助值机设备,17条安检通道,19个登机桥。

    20071116

,国内租赁业资产规模最大、资产结构最优的专业航空租赁企业长江租赁迁址天津,填补了天津市航空租赁业的产业空白,使天津市形成了完整的航空运输产业链。

    

2)机场周边主要产业

    

天津临空产业区是滨海新区重要的功能区之一,临空产业区土地规模在八大功能区中位居第二。也是天津发展临空经济的核心载体。从天津市2005年筹建航空城开始,天津临空经济发展已显露雏形。天津临空产业区规划面积102平方公里,包括天津滨海国际机场、中国民航大学、空港国际物流区、天津空港经济区(原空港物流加工区)和民航科技产业化基地,重点发展航空运输、加工物流、民航科教、研发与产业化、航空设备制造和维修等。

 

    

天津临空产业区规划
《天津市城市总体规划》(2005-2020)明确,“要将天津滨海国际机场建设成为‘中国北方航空货运中心及东北亚航空货运集散地’”,还提出,“以机场为依托,大力发展与航空港相适应的综合产业,建设特色航空城,推进航空经济的发展。”这必将助推天津滨海国际机场的飞速发展,进而从内部推动临空产业、物流业、会展业等的快速崛起。使机场逐渐由交通中心向经济中心——空港都市城,临空经济将成为推动滨海新区乃至天津经济发展的新的增长点。

 

    

天津的临空产业区产业的主要以A320总装线和航空货运业为天津临空经济核心驱动要素。围绕这两大核心驱动要素,以A320和大推力火箭运载基地为契机,天津大力发展航空航天产业;围绕航空货运大力推动天津的航空物流产业发展,吸引国内外航空物流企业和物流地产商入驻,并积极开展保税物流相关规划、政策、平台的构建;天津市大力开发临空产业区内的商务、工业旅游、会展、临空总部、航空枢纽服务业等临空特色服务业。




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