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上海虹桥临空经济区


发表时间:2011-10-19

    

(1)机场简单介绍

    

作为上海第一个民用机场的上海虹桥机场,经过多年的扩建后,现已成为我国最大的国际航空港之一。2010年上海虹桥国际机场旅客吞吐量为3130万人次,同比增长24.8%,全国排名第四位。完成货邮吞吐量48万吨,同比增长9.4%。共保障飞机起降22万架次,同比增长15.8%。

    

上海虹桥国际机场扩建前占地面积26.4平方千米,拥有跑道和滑行道各一条。其中跑道长3400米、宽57.6米(4E级),停机坪达51万平方米。有停机位66个,其中有13个登机桥位,48个远机位,2个专机位,2个货机位,可满足各类飞机的起降要求。

    

虹桥机场1号航站楼(T1)由A、B两座候机楼紧密相连,面积达8.2万平方米(A楼5万平方米,B楼3.2万平方米)。共有15个候机大厅,18个贵宾室和15条行李传输系统。每日平均起落航班达540架左右,高峰小时起落飞机达85架次,年运送旅客量超过1488.92万人次,已开通了到达91个国内国际城市的航班。

    

虹桥机场扩建工程按满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量100万吨和飞机起降量30万架次设计建设,主要包括新建1座36.26万平方米的2号航站楼(T2),1条长3300米、宽60米的平行跑道和3条平行滑行道,以及站坪、货运站、业务用房、能源中心、市政道路等相关配套设施。

    

机场扩建已于2010年3月3日通过国家民航局行业验收,并于3月16日零时起作为虹桥综合交通枢纽的主体项目率先投用。同时,除春秋航空公司及往返日本、韩国的国际包机航班仍在1号航站楼(T1)运营外,其余航空公司的国内航班全部迁至2号航站楼(T2)运营。

    

(2)机场周边主要产业

    

上海虹桥临空经济园区规划总面积为5.14平方公里,毗邻虹桥国际机场。园区坚持高起点的“园林式、高科技、总部型”的发展目标,历时十五年来汲取海内外现代商务园区的精华,凭借特有的虹桥涉外商务区的区位优势、世界最大的虹桥综合交通枢纽的交通优势、一流的服务与支持创新的环境优势、集聚众多著名企业总部的产业优势,已经成为上海发展现代服务业黄金走廊的西部核心,成为连接整个泛长三角地区、长江流域地区一个最具活力和辐射力的现代服务业集聚区。

 

 

    

园区已初步形成以信息服务业为主的现代服务业集聚的态势,国内排名前三位的IT通路商——联强国际(Synnex)、神州数码(Digital China)、佳杰科技(ECS),构成以IT通路为特征的信息产品供应链;引进了史泰博(Staples)、携程网(Ctrip)、易果网(Yiguo)等企业,构成以电子商务模式为主导的互联网新兴产业链;引进了爱立信(Ericsson)、明基电通(BENQ)、友达光电(AUO)、晨讯科技(Sim)、中颖电子(SinoWealth)、等,构成以ICT研发服务为核心的信息服务产业链。同时园区已初步形成以高新技术产业为主的高端企业总部集聚的态势,引进了德国博世(BOSCH)、英国联合利华(Unilever)、美国伊顿、新加坡佳通集团(GITI)、丹麦丹尼斯克(Danisco)、法国德高贝登(JCDe-caux)等著名总部企业20多家。此外园区已初步形成以航空服务业和现代物流业为主的产业集聚的态势,引进了联邦快递(FedEx)、TNT、劲达国际货运(Expeditors)、鸿霖国际(Morrison express)、扬子江快运(Yangtze river express)、大航货运(Dahang international transportation)等著名现代物流业企业30多家。

    

2009年8月,总建筑面积达30万平方米的“建滔商业广场”在上海虹桥临空经济园区奠基。该商业广场的奠基,标志着上海虹桥临空园区的“虹桥第五大道”进一步加快建设。虹桥第五大道是在“东临空”的四条南北主干道(广顺北路、协和路、福泉路及淞虹路)的基础上,新开辟的一条商业步行街,被园区规划为一条“最高品质和品位”的具有中国特色的商业步行街。临空园区有关代表称,虹桥第五大道并不是要复制纽约的中央大街,“临空园区要打造的是具有中国特色、上海特色、临空特色的国际化城市地标”。




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